Progettazione e costruzione linea AV/AC tratta Milano/Verona

La linea AV/AC Milano-Verona, lunga complessivamente circa 139 km, è in progettazione tra Brescia-Verona mentre è di prossima cantierizzazione nel tratto Treviglio-Brescia. Il  tratto AV/AC Treviglio-Brescia si sviluppa per circa 39 km attraverso 20 comuni nelle provincie di Milano, Bergamo e Brescia e si innesta nel nodo di Brescia tramite l'interconnessione Brescia Ovest, lunga circa 14 km, e il successivo tratto di attraversamento urbano di 4 km, tutti in affiancamento alla linea esistente fino alla stazione di Brescia. I lavori connessi alla realizzazione dell'opera - in particolare per elettrodotto, viabilità interferita e attraversamenti viari - interesseranno il territorio di altri 12 comuni.   Nel settembre 2009 il CIPE, nell'approvare il progetto definitivo, ha autorizzato la realizzazione di un primo lotto costruttivo della Treviglio-Brescia, opera ricompresa nei progetti prioritari lungo i corridoi europei TEN_T di cui alla Legge 191/2009 art.2 commi 232, 233 e 234.   Sono attualmente in corso le attività propedeutiche alla realizzazione.Il secondo lotto costruttivo Brescia-Verona attraverserà il territorio per circa 73 km e sarà collegata alla linea esistente attraverso 2 interconnessioni lunghe complessivamente circa 7 km.

L' intera Opera risulta così articolata:

• Linea principale: 112 km
• Interconnessioni linea “lenta”: 27 km per un totale di circa 139 km così ripartiti:
  • Rilevati 74% (102.87 km)
  • Viadotti 8% (11.12 km)
  • Gallerie Naturali 5% (6.95 km)
  • Gallerie Artificiali 8% (11.12 km)
  • Trincee /muri ad “U”  5% (6.95 km)
• Viadotti ferroviari: realizzati con travi prefabbricate a cassoncino e soletta in cls di completamento.
• Gallerie Naturali: con scavo in tradizionale ad eccezione della galleria di Lonato (lung. 4757 m diam 8.70 m ) dove è previsto l' utilizzo di fresa tipo TMB Mixshield.
• Gallerie Artificiali: realizzate mediante scatolari in c.a. con o senza paratie metalliche / c.a.
• Cavalcaferrovia: realizzati con impalcati in struttura mista acciaio / cls.