19 Dicembre 2024
L’abbattimento dell’ultima parete della galleria di San Giorgio in Salici segna un passaggio cruciale per la linea Alta Velocità Brescia-Verona. Lunga 1.450 metri, questa galleria naturale è parte del complesso sistema di gallerie San Giorgio, un progetto strategico da 3 miliardi di euro finanziato dal PNRR e inserito nel Core Corridor Mediterraneo. Entro il 2026, la tratta sarà operativa, migliorando i collegamenti ferroviari tra Italia ed Europa.
I lavori di scavo della galleria naturale sono iniziati nei primi mesi del 2021 e sono stati realizzati con tecniche tradizionali su due fronti contemporanei. La galleria attraversa l’autostrada A4 Brescia-Padova con un sottoattraversamento complesso, gestito in più fasi e garantendo sempre la continuità del traffico veicolare grazie a deviazioni provvisorie di entrambe le carreggiate per circa 1,5 km. La linea AV/AC Brescia Est-Verona, sviluppandosi per circa 48 km, si integra con l’autostrada A4 e con la linea ferroviaria convenzionale Milano-Venezia, attraversando Lombardia e Veneto e collegando 11 comuni.
Oltre alla galleria naturale, il progetto include il ripristino delle carreggiate autostradali, la realizzazione dei rivestimenti definitivi e delle finiture, fino alla posa dell’armamento ferroviario e all’installazione della parte tecnologica. Questi interventi contribuiranno a migliorare la fluidità del traffico ferroviario e la viabilità stradale, integrando il trasporto su rotaia e gomma.
STATO DI AVANZAMENTO
LUNGHEZZA DELLA GALLERIA
FINANZIAMENTO DEL PNRR