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Completati in anticipo i lavori previsti sulla tratta ferroviaria di Marchtrenk
Il nuovo assetto si sviluppa su quattro binari distribuiti su due livelli, con consegna finale dell'intervento prevista per la fine di dicembre 2026
29 Settembre 2026
Gruppo ICM ha portato a termine, in anticipo sul cronoprogramma, i lavori per la modernizzazione della tratta ferroviaria di Marchtrenk, in Austria. L'infrastruttura è ora a disposizione del committente, le Ferrovie Federali Austriache (ÖBB, Österreichische Bundesbahnen), per la posa dell'armamento, ovvero binari, traverse e componenti di via.
Galleria, muri di sostegno e sottopassaggi
I due binari ad alta velocità passano all'interno di una galleria a cielo aperto lunga 200 metri, costruita con scavo dall'alto e successiva copertura, mentre gli altri due corrono al di sopra. Lungo il tracciato sono stati eseguiti sei muri di sostegno, con uno sviluppo fino a 1.100 metri e diversi sottopassaggi pedonali e veicolari. Si aggiunge un collegamento dedicato alla manutenzione della linea e all'accesso alla nuova stazione nel centro città.
Sottostruttura e barriere antirumore
Realizzata anche l'intera sottostruttura ferroviaria, lo strato su cui poggerà l'armamento, con sistemi di drenaggio, canali e tubazioni per i cablaggi di alimentazione elettrica e segnalazione. A protezione delle aree circostanti, la linea è dotata di oltre 20.000 m² di barriere antirumore, che contengono le emissioni sonore del passaggio dei treni.
Nei prossimi tre mesi le attività si concentreranno sulle opere esterne e sul ripristino di terrapieni e aree verdi, ultima fase del cantiere.
Marchtrenk, Austria
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4 binari su 2 livelli
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Dicembre 2026
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