06 Giugno 2024
L'impalcato metallico del progetto, parte della linea ad alta velocità ed alta capacità Brescia Est-Verona, è stato completato, migliorando significativamente le infrastrutture di trasporto della regione e del nordest Italia.
Il viadotto, lungo circa 320 metri, composto da otto campate, due spalle e sette pile. Si sviluppa parallelamente al ponte dell'autostrada A4, affiancando la carreggiata est e a sud del ponte autostradale, scavalcando il fiume Mincio, la ciclovia Peschiera-Mantova, la strada regionale 249 «Gardesana orientale» e le rampe autostradali dello svincolo di Peschiera del Garda.
I lavori di costruzione sono iniziati nel gennaio 2021 con la realizzazione delle sottofondazioni delle pile. Le operazioni connesse al varo a spinta dell'impalcato metallico sono state realizzate in diverse fasi nel corso degli ultimi mesi.
Il consorzio Cepav Due, composto da Saipem, Impresa Pizzarotti e Gruppo ICM, ha comunicato che il completamento dell'impalcato metallico segna il raggiungimento del 67% dell'intero progetto Brescia Est-Verona. I lavori, commissionati da Rete Ferroviaria Italiana e supervisionati da Italferr, continueranno con il varo delle travi prefabbricate, la realizzazione delle solette in calcestruzzo, la posa dell'armamento ferroviario e le installazioni tecnologiche, con previsione di completamento entro i primi mesi del 2025.
Il completamento del viadotto ferroviario sul Mincio rappresenta un importante progresso per le infrastrutture di trasporto ad alta velocità in Italia. Una volta ultimato, il progetto ridurrà i tempi di viaggio tra Brescia e Verona, migliorando la connettività e favorendo lo sviluppo economico della regione.
LUNGHEZZA TOTALE
NUMERO DI CAMPATE
AVANZAMENTO LAVORI