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Nuovo piano industriale 2025-2027: crescita e sostenibilità

Il nuovo piano industriale ha come obiettivo l’acquisizione di nuove commesse per circa 2,4 miliardi di euro nei prossimi tre anni, di cui 1,8 miliardi destinati alle infrastrutture. Il piano prevede un tasso di crescita annuo dell’8% e un investimento di 21 milioni di euro per l’ammodernamento dei mezzi, il miglioramento delle performance di sicurezza e la sostenibilità, consolidando l’impegno dell’azienda verso un futuro più efficiente e innovativo.

Cantieri in evoluzione

A Rubano, il capolinea è in fase avanzata con la posa dei prefabbricati in calcestruzzo per il deposito dei tram a quattro casse. A breve inizierà la posa di quelli destinati all’officina, di cui è già visibile la struttura del vano scale.
Le piattaforme in corrispondenza dell’ingresso al capolinea sono già state installate, mentre presso il municipio sono iniziate le operazioni propedeutiche alla piattaforma. Nella zona industriale, il cantiere per la sicurezza idraulica prevede la posa di opere scatolari, fondamentali per l’avanzamento dei lavori.

Lungo linea, avanzamento dei lavori - prima tratta di piattaforma

Il 2024 si sta confermando molto positivo per il Gruppo che nel primo semestre ha registrato un fatturato di 350 milioni di euro, con una stima prevista a fine anno di 720 milioni di euro (+5% sul 2023).
Una crescita costante che ha previsto un boom di assunzioni, ad oggi circa 200 e un portafoglio consolidato a 3,5 miliardi di euro e che punta ad acquisire nuove commesse per circa 2,3 miliardi di euro nell’arco del triennio 2024-2026.

Prosegue la crescita del Gruppo ICM

Il 2024 si sta confermando molto positivo per il Gruppo che nel primo semestre ha registrato un fatturato di 350 milioni di euro, con una stima prevista a fine anno di 720 milioni di euro (+5% sul 2023).
Una crescita costante che ha previsto un boom di assunzioni, ad oggi circa 200 e un portafoglio consolidato a 3,5 miliardi di euro e che punta ad acquisire nuove commesse per circa 2,3 miliardi di euro nell’arco del triennio 2024-2026.

Un design luminoso e accogliente

Progettata dallo studio Siola & Partners e arricchita dagli interventi artistici di Peter Greenaway, la stazione è concepita come un ‘pozzo di luce’. Utilizza un oculo di 116 metri di diametro per portare l'illuminazione naturale fino ai binari, situati a 44 metri di profondità.
La nuova stazione, definita anche "Metropolitana delle tre A" per Archeologia, Arte e Architettura, traendo ispirazione dal simbolismo della mitologia greca, trasforma un comune luogo di passaggio in un autentico museo nel cuore del capoluogo campano.

Un contributo significativo alla rigenerazione urbana

La commessa da 122 milioni ha permesso la costruzione della Torre Est, alta 98 metri e suddivisa in 4 piani interrati e 23 fuori terra, e della Torre Ovest con un'altezza di 64 metri divisi in 3 piani interrati e 14 piani fuori terra. Il complesso "I Portali" non solo rinnova l'area di Porta Nuova, ma si distingue anche come primo quartiere al mondo con la doppia certificazione Leed® e Well® per la sostenibilità ambientale e sociale.

Dettagli tecnici e fasi di realizzazione

Il viadotto, lungo circa 320 metri, composto da otto campate, due spalle e sette pile. Si sviluppa parallelamente al ponte dell'autostrada A4, affiancando la carreggiata est e a sud del ponte autostradale, scavalcando il fiume Mincio, la ciclovia Peschiera-Mantova, la strada regionale 249 «Gardesana orientale» e le rampe autostradali dello svincolo di Peschiera del Garda.

I lavori di costruzione sono iniziati nel gennaio 2021 con la realizzazione delle sottofondazioni delle pile. Le operazioni connesse al varo a spinta dell'impalcato metallico sono state realizzate in diverse fasi nel corso degli ultimi mesi.

Impatto e benefici

Il completamento del viadotto ferroviario sul Mincio rappresenta un importante progresso per le infrastrutture di trasporto ad alta velocità in Italia. Una volta ultimato, il progetto ridurrà i tempi di viaggio tra Brescia e Verona, migliorando la connettività e favorendo lo sviluppo economico della regione.

Nuova linea tramviaria

Tra le opere più rilevanti del 2023 emergono l’inaugurazione del Cern Science Gateway e l’assegnazione di uno dei lotti previsti per la realizzazione della nuova linea tramviaria a guida vincolata Sir 2 di Padova, la più grande nel Nord Est finanziata dal Pnrr.

Internamente, ponendo attenzione alla riduzione delle disuguaglianze salariali e alla parità di genere, il progetto Young Talents ha inserito 30 neolaureati nel settore tecnico ed economico negli ultimi 3 anni.

Il piano

Tra gli obiettivi del triennio un tasso di crescita annuo del 19%, con 69 milioni di euro di investimenti destinati al parco mezzi e macchinari e nuove commesse per circa 2,3 miliardi di euro.
Annunciati miglioramenti delle performance di sicurezza e sostenibilità, focus sull'edilizia green.
Il piano include inoltre il progetto Young Talents, che negli ultimi 3 anni ha permesso di inserire in azienda 30 nuove risorse, studenti neolaureati in scienze tecniche ed economiche.