Lunedì, 09 Marzo 2026

NEWS PROGETTI Metropolitana di Napoli, Linea 1: abbattuto l’ultimo diaframma della tratta Piscinola-Capodichino

9 Marzo 2026

L’infrastruttura prende forma e avvicina Napoli ad un futuro più connesso

Un momento tecnico di grande rilevanza che segna un avanzamento concreto verso un sistema di mobilità più efficiente, moderno e integrato.
Questa mattina, alla presenza del governatore della Campania Roberto Fico, del vicepresidente con delega ai trasporti Mario Casillo, del sindaco di Napoli Gaetano Manfredi e del presidente di EAV Umberto De Gregorio, è stato abbattuto l’ultimo diaframma della tratta.

Un’infrastruttura strategica per la mobilità del Sud

Il progetto rappresenta un passaggio chiave per l’integrazione di Matera nel sistema ferroviario nazionale, consentendo il collegamento con la linea Battipaglia–Potenza–Metaponto–Taranto e con Salerno, nodo di accesso alla rete AV/AC. L’opera interviene su un tracciato realizzato tra il 1984 e il 2000 ma rimasto incompiuto, adeguandolo alle normative tecniche attuali e rendendolo finalmente operativo. La nuova linea, a semplice binario elettrificato, si sviluppa per circa 22 km dalla stazione di Ferrandina fino alla nuova stazione di Matera La Martella.

Un traguardo che accelera il progetto

L’intervento ha consentito il collegamento della galleria con la futura stazione Di Vittorio, avvicinando in modo significativo l’obiettivo del collegamento diretto con l’Aeroporto Internazionale di Napoli. Si tratta di una fase altamente complessa, resa possibile grazie a competenze ingegneristiche avanzate e a una gestione coordinata delle attività di cantiere. Un risultato che conferma la capacità di portare avanti opere infrastrutturali di grande scala anche in contesti urbani complessi.

Un’infrastruttura strategica per la città e il territorio

Il potenziamento della Linea 1 rappresenta un investimento concreto nella mobilità integrata. Collegare in modo efficiente aeroporto, rete ferroviaria e porto significa migliorare l’accessibilità, ridurre i tempi di spostamento e rendere più competitivo l’intero territorio. Un’infrastruttura che incide direttamente sulla qualità della vita urbana e sullo sviluppo economico.

Le prossime tappe verso la chiusura dell’anello

Il progetto prosegue con l’apertura della stazione Tribunale, prevista nei prossimi mesi, che diventerà il nuovo capolinea dopo il Centro Direzionale. Con questa attivazione, la linea raggiungerà 21 stazioni lungo la tratta Tribunale–Piscinola. Il completamento delle tratte in corso porterà alla chiusura dell’anello, rendendo Napoli una delle poche città europee dotate di un collegamento metropolitano diretto tra aeroporto, rete ferroviaria e porto.