NEWS PROGETTI
SIR2: varata a Padova la nuova passerella ciclopedonale
3 Marzo 2026
Dopo mesi di lavoro, la notte tra sabato 28 febbraio e domenica 01 marzo è stata varata a Padova la passerella ciclopedonale parallela al cavalcavia Chiesanuova che permetterà alla cosiddetta mobilità dolce di superare in sicurezza la Strada Regionale 47, una delle arterie principali della viabilità padovana. L’attraversamento ciclopedonale metterà in comunicazione via Vicenza con via Chiesanuova collegando il centro città con il primo anello periferico di Padova e dando così continuità agli oltre 10 km di percorsi ciclopedonali che, parallelamente alla realizzazione della via di corsa su cui si muoverà il tram, sono in fase di completamento in un progetto che mette la mobilità sostenibile al centro del suo scopo.
La passerella si compone di un’unica campata di 45 metri di lunghezza e 4 di larghezza che poggia a quasi 6 metri di altezza su due rilevati realizzati all’interno dello svincolo viario di corso Australia. Questa è stata realizzata completamente in acciaio ed assemblata a piè d’opera nel mese di febbraio, al termine del quale è avvenuta la vera e propria attività di varo in un’operazione notturna che ha previsto la cooperazione di oltre 20 persone e la necessità di deviare il flusso del traffico all’interno della viabilità urbana. Per poter realizzare la posa della passerella si è fatto ricorso ad un’autogrù in grado di sollevare le oltre 50 tonnellate dell’impalcato a 15 metri di distanza occupando l’intera sezione della strada regionale in quasi 6 ore di attività.
Al fine di poter rendere fruibile al pubblico la passerella ciclopedonale sarà quindi necessario organizzare altri due step fondamentali quali il getto della soletta in lamiera grecata e le prove di carico. Queste due attività verranno completate entro il mese di marzo grazie ad altrettante chiusure stradali e conseguenti lavorazioni notturne. Il completamento della passerella ciclopedonale permetterà quindi di aprire uno degli ultimi e più complessi cantieri stradali per la realizzazione della piattaforma tranviaria attraverso oltre 800 metri di cantiere e 1600 metri di via di corsa superando il cavalcavia ed il cavalcaferrovia di via Chiesanuova che accompagneranno l’intera commessa al termine delle attività.
